Zakończył się pierwszy etap budowy osiedla "Rycerza Kostro" znajdującego się u zbiegu ulic Wielkopol...

Na budowie Trasy Średnicowej Północnej w Toruniu na odcinku od Szosy Chełmińskiej do ul. Grudziądzki...

W maju tego roku Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie ogłosił dwa przetargi na pr...

Lionbridge Poland podjął decyzję o pozostaniu i ekspansji w dotychczasowej warszawskiej siedzibie. F...

Nowa nawierzchnia, drogi rowerowe i więcej zieleni – tak po remoncie ma prezentować się ulica Zachod...

Deweloper ogłosił konkurs na przygotowanie koncepcji kolejnego etapu inwestycji realizowanej w ...

Jak nieoficjalnie dowiedział się portal Investmap.pl, okolicami Legnicy (a dokładniej terenami w pob...

W Murowanej Goślinie rozpoczęła się inwestycja deweloperska Nowa Murowana. W ramach I etapu powstaje...

Nowy wiadukt drogowy zwiększa bezpieczeństwo komunikacyjne w Myszkowie nad linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice. Obiekt usprawnił komunikację na ruchliwej drodze łączącej miejscowości Żarki i Koziegłowy. Wartość inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach to 19 mln zł netto przy wsparciu funduszy unijnych POIiŚ.

Spółka CPK ogłosiła przetarg w formule „Projektuj i Buduj” obejmujący modernizację i budowę dróg na potrzebę budowy Lotniska CPK. Zamówienie dotyczy odcinków dróg o łącznej długości 11 km, zlokalizowanych na terenie powiatu sochaczewskiego i gminy Teresin oraz powiatu żyrardowskiego i gminy Wiskitki.

Powstanie projekt stałej, nowej organizacji ruchu dla sieci drogowej wokół CPK, która obejmie gminy Baranów, Teresin i Wiskitki. Opracowanie nowej organizacji ruchu dla dróg wokół inwestycji, to niezbędny etap prac przygotowawczych do budowy lotniska.

Co słychać na budowie trzech ostatnich stacji II linii warszawskiego metra i STP Mory? Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.